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 アイサイトの予防安全性能については、アイサイトを搭載したスバル車が、米国でIIHS *1 （道路安全保険協会）による17年安全評価の前面衝突予防性能試験において最高評価「Superior」を獲得。 また  SUBARUは、アイサイト搭載車の事故件数調査結果について発表を行った。その結果14年から18年に日本国内で販売したスバル車の人身事故件数について調査した結果、運転支援システム アイサイト ver3 搭載車の追突事故発生率が 006％であることが分かった。  インプレッサもレヴォーグもフォレスターもxvもアイサイト搭載車は全車サポカー補助金対象車 スバルのアイサイト、便利で安全だけじゃない。 かゆいところまで手が届く最新アイサイトの仕組み pr

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スバル アイ サイト 3 搭載 車-「アイサイト ver3」の中古車に関する情報が満載。「アイサイト ver3」の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。「アイサイト ver3」の中古車が様々な条件で検索可能。スバルのオーナーズサイト内にある、アイサイトQ＆Aコーナーでは以下のように書かれています。 Q フロントガラスに撥水コーティングをしてもいいですか？ A フロントガラスにコーティング剤は使用しないでください。撥水剤によりガラスに付いた水分が

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 スバル、「XV」を改良してガソリン車にアイサイト（ver3）を搭載 鮮やかなイエローが特徴的な特別仕様車「POP STAR」を新設定 （ 1459）機能説明（ アイサイト ver3 ） 全車速追従機能付クルーズコントロール 全車速追従機能付 クルーズコントロール システムがサポートしている時も、ドライバーは注意し適切な判断を。 全車速追従機能付クルーズコントロールは、高速道路や自動車専用 スバル車は、レヴォーグ ＊1 /wrx s4 ＊1 （40点）、フォレスター ＊7 （399点）、subaru xv hybrid ＊7 （393点）、レガシィ アウトバック/b4 ＊1 （40点）でも「asv」に選定されています。これまで評価が実施されたすべてのアイサイト搭載車種で「asv」に選定され

※10年度から14年度に日本国内で販売したスバル車のうち、アイサイト搭載可能モデル(アイサイト搭載車246,139台、非搭載車48,085台)の人身事故件数をその発生状況毎に分類したもの *1：アイサイト（ver2）搭載車 *2：Institute for Traffic Accident Research and Data Analysist SUBARUは、アイサイト搭載車の事故件数調査結果について発表を行った。14年から18年に日本国内で販売したスバル車の人身事故件数について調査した結果、運転支援システム アイサイト ver3 搭載車の追突事故発生率が 006％ adasを一気に普及させるきっかけとなった、スバル独自の「アイサイト」（アイサイト ver3）が86・brz共にat車へ搭載されるのだ。 した新型brzに

  アイサイトver3 搭載車はインプレッサやXV？ 2との違いを評価！ 公開日： 最終更新日： 安全装備・機能の使い方など ツイート 愛車の買い替えは 3月末までが一番おトク！ ただし乗り換える場合は～アイサイト（ver3）搭載 をはじめとする、大幅改良を実施 ～ あわせて特別仕様車「インプレッサ SPORT i EyeSight Active Style」を発売 富士重工業は、スバル インプレッサ SPORT/G4に改良を施すとともに、特別仕様車「インプレッサ SPORT スバル、「インプレッサ SPORT／G4」を大幅改良 ～アイサイト（ver3）搭載～ あわせて特別仕様車「インプレッサ SPORT i EyeSight Active Style」も発売

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「アイサイト ver3」の中古車 テキスト検索結果一覧( 1～30件 ) 中古車情報誌グーが運営する「グーネット中古車（Goonet）」は、中古車、新車  アイサイトVer3搭載車の追突事故発生率006％！ SUBARUレヴォーグが「JNCAP」で5つ星のファイブスター賞をトップの得点で獲得 公開日 1400 アイサイトVer．2搭載車だったのです。 写真4：アイサイトVer．2のステアリングスイッチ。アイサイトの一部機能をこのボタンで設定します。 アイサイトを装着するための追加費用が 税抜10万円という低価格も驚きをもって迎えられました。

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トップ SUBARUの総合安全 アイサイトX 協力：内閣府 安全のために独自の開発を重ねたアイサイトによって、 追突事故発生率は84％減少、 歩行者事故発生率は49％減少しました。 さらに、アイサイトVer3は、 搭載車 追突事故発生率 ％ ※3 スバル・アイサイトXは日産・プロパイロットに勝てない？ スペックで見るハンズフリー性能の違い スバルが10月に発表する次期「レヴォーグ」のニュースが増えています。 シャシー、ボディ、サスペンション、エンジン、トランスミッションなどが 現行の「アイサイト・バージョン3」に続くのは、その名も「アイサイトx（エックス）」。 前走車に接近すると、先方注意の表示が出る。 操作に応じ、車線変更をアシストする「アクティブレーンチェンジアシスト」をスバル初搭載。

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